2024年7月4日，由中国汽车工程学会主办的第十六届汽车动力系统技术年会（2024TMC）在中国青岛举行。中国石化长城润滑油作为央企品牌参展。
作为中国润滑油行业的央企，中国石化长城润滑油是如何布局和服务战略新兴产业？如何推进绿色低碳发展？如何伴随着新能源汽车产业的发展不断创新产品以适应需求的？带着这些问题，记者采访了中国石化集团公司高级专家水琳博士、中国石化长城润滑油高级专家张国茹两位专家。
TMC大会上，中国石化长城润滑油北京研究院副所长李成博士、副所长樊秀菊博士分别做了题为《油冷电驱润滑关键技术实践及标准化》和《电动汽车动力电池冷却液关键技术研究》的专题技术分享，就新能源电动汽车专用润滑油和冷却液的性能指标、技术路径以及国家标准建设等做了深入阐述。
水琳：中国石化润滑油有限公司是直属于中国石化集团的润滑油专业公司，长城润滑油是润滑油行业里面的央企品牌，肩负着重大工程、重点项目以及各产业、民生消费领域对于战略新兴产业的全面需求。为了快速响应中央推进战略新兴产业发展的战略部署过程、做好战略新兴行业的配套服务，我们制定了以下方案。
一是发挥中国石化全产业链优势，从基础材料、添加剂、产品技术方面实现全面开发，服务于战略新兴产业的全产业链需求。我们与战略新兴产业的各环节企业合作，保持技术同步、产品配套同步、服务同步，充分保障了在研发层次、产品应用、服务支持方面的全面协同。
二是从全品类产品服务向实现全链条润滑管理服务延伸，充分发挥中国石化润滑油公司集研产销服务于一体的专业化优势，坚持关键技术自主化，不断创新战略新兴产业油脂液技术和产品，从产品到技术服务提供全链条的配套支持保障。在这个延伸过程中，我们和制造商、主机厂、终端用户单位紧密合作，将精益管理、数据分析、技术研发、专项服务有机结合成为整体润滑解决方案，极大的满足了战略新兴产业在润滑需求上的专业化、精准化、差异化需求。
三是为战略新兴产业提供润滑标准建设。我们高度关注国家战略新兴产业在发展前沿中的先发优势和前沿技术路径，并为战略新兴产业的需求研发创新产品、研究制定国际标准和国家标准，使“新需求、新产品、新标准、新服务”协同有序发展，充分保障战略新兴产业在发展过程中所需解决的油品需求、介质需求、使用规范、技术服务保障规范。
四是通过产品技术与服务，将绿色低碳发展融入到战略新兴产业的发展之中，为客户提供更加绿色低碳的全生命周期润滑。
作为中国润滑油行业的央企领头羊，我们已经能够在中国快速发展战略新兴行业的进程中，提供更加专业、更加有效、更加全面的产品服务和技术支撑。
问：长城润滑油在绿色低碳发展过程中，从原料、生产、产品技术等方面做了哪些努力？
水琳：中国石化润滑油有限公司在企业发展中充分融入绿色低碳理念，主要表现为以下几点：
一是原材料使用和生产工艺上实现绿色低碳，包括了在基础原材料、添加剂技术、配方技术、生产工艺技术、以及产品最终性能方面，全面实现绿色低碳发展。
二是提高产品利用率实现绿色低碳，通过研发绿色低碳配方，提高产品的最终性能、功能、效率、以及综合价值和再利用率。例如实现废油回收、循环处理等。
三是优化润滑方式，加强对产品和应用场景适配性。例如对润滑环节的优化管理，通过技术分析和配比调整，提高设备润滑效率。
五是对绿色低碳产业的润滑赋能，例如清洁能源发电领域，我们为风电机组配备了完善的产品和润滑管理服务。
六是生产环节上建设发展绿色生产体系，包括实现绿色工厂、无人工厂、提高绿电使用比例等等。
类似的绿色低碳理念和举措在中石化润滑油公司的发展中还有很多，时间有限，无法一一介绍。作为央企，中石化润滑油公司不仅是做润滑油产业绿色低碳的先行者，也是整个润滑油产业实现绿色低碳化发展的推动者和示范者，未来我们将按照国家战略部署的要求，继续做出更大的贡献。
问：新能源汽车产业的高质量发展对油脂液产品技术带来了哪些挑战？长城润滑油是如何应对这些挑战的？
张国茹：中国石化一直积极迎接新能源汽车的到来，新能源汽车的出现，从结构上、工况特征上、材料介质上都遇到了很多新情况，也提出了很多新要求。我们从2016年开始就跟进新能源汽车的这个项目。也经历了和完成了很多阶段的挑战。
第一个挑战是新能源汽车三合一系统出现后，绝缘材料兼容性的问题。通过不断调整配方，优化性能，目前已经攻克这个问题，可以完全保障产品安全性能。
第二个挑战是电机高转速，尤其是15000转以上，传统润滑油会出现高速泡沫严重的问题。我们首先建立了新的测试方法，建立了一个产品开发的研究，其次是不断寻找新的化工材料来解决这个问题。最终从跨界的领域，就是在润滑油领域没有用过的材料，来解决了高转速下的泡沫问题。
第三个挑战是现在客户不断地对整个电机系统的效率提出低能耗要求。要提升效率，我们一方面要解决低黏度，同时也要解决可靠性的问题。通过行业多方面的研究合作和技术调试，我们的解决方案在多家客户平台上都表现出良好的效率提升，解决了很多挑战的问题。
此外新能源汽车的发展还有一个不可忽视的领域，就是混合动力汽车的发展。混合动力汽车的专用发动机相较于传统内燃机的润滑有很大的差异和特殊性。混动发动机的使用频率并不高、经常短途使用的话是频繁的开启停、燃油稀释和抗乳化问题就非常的严重，这就要求我们面对这些问题做新的技术开发、应用验证，对于配方全新开发的一个挑战。
问：动力电池的安全性一直是大家关心的热点，目前热管理油液在这方面取得了哪些技术突破？
张国茹：所有要购买新能源汽车的人，首先要考虑的问题，就是电池的安全性能。我们作为润滑油企业，也充分考虑了动力电池安全性能，并针对整车的安全性，提出了动力电池热管理的解决方案，开发了对应的热管理油液产品。
新能源汽车动力电池的热管理目前主要分两种技术路线，一个是冷板式的动力电池冷却系统，这是目前大多数新能源汽车采用的较为普遍的形式。它主要是通过降低冷却介质的电导率，来减少意外碰撞时带来的动力电池冒烟起火风险。我们按照新国标的要求，专门研发配备了低电导率的产品。按照新标准，动力电池冷却液的电导率要达到100μS/cm以下。传统的发动机冷却液是在2000到4000μS/cm，这是不行的。长城润滑油的动力电池专用冷却液可以有效避免动力电池在发生意外碰撞的时候着火的这个问题。
第二个动力电池冷却的技术路线，是全浸没式冷却，需要搭配我们的全浸油产品。它是通过提高击穿电压、高电阻、高闪点的方式来提升全浸没式动力电池的安全性。
未来动力电池会有新的技术路线在推出，我们也会持续跟进，关注不同技术路线的发展，并研发匹配的热管理油液解决方案。
在中国石化长城润滑油北京研究院副所长李成博士题为《油冷电驱润滑关键技术实践及标准化》的主题分享中，重点介绍了长城润滑油在新能源汽车油冷电机电驱用油方面的研发背景、技术实践过程、产品应用中的实际效果和相关指标、以及国家电动汽车减速箱油标准体系的建设情况。
从制造工厂的设备用润滑油脂、压铸用油，到新能源汽车配套的发动机油、减速箱油、冷却液、制动液、润滑脂，再到配套的超级充电桩应用的储能冷却介质、充电桩冷却介质。长城润滑油为新能源汽车产业链提供了全链润滑解决方案。同时，针对油冷电机电动汽车减速箱油的产品技术应用，详细介绍了在产品材料可靠兼容性、效率提升、产品使用寿命提升等内容，突出电动汽车减速箱油在应用场景、多技术兼容性、产品品质、标准建设方面的优势，受到了与会人员的高度好评，吸引了众多企业探讨合作。
在中国石化长城润滑油北京研究院副所长樊秀菊博士题为《电动汽车动力电池冷却液关键技术研究》的主题分享中，重点介绍了动力电池冷却系统所用的热能管理冷却介质产品技术优势。
长城润滑油高度重视动力电池的安全，是动力电池冷却介质对于动力电池安全性的提升。基于正在制定中的电动汽车冷却液国家标准GB29743.2，长城润滑油低电导冷却液已经完成产品技术开发，并实现重点汽车主机厂的可靠性应用验证。同时，介绍了长城润滑油浸没式冷却介质的产品与技术优势。对电动汽车的全面润滑冷却解决方案进行了未来展望。
本次大会上，中国石化长城润滑油的专家们精彩的分享和讲解，再一次展现了长城润滑油作为央企品牌，在服务战略新兴产业、推进绿色低碳发展的进程中的企业使命感与责任感，以及与新能源汽车产业紧密合作，协同发展，以科技创新支撑新技术、研发新产品、赋能新产业的决心和成果。也获得了众多与会企业的认可与赞赏。
在绿色转型与科技创新的浪潮中，长城润滑油以其卓越的品质与不懈的创新精神，持续引领行业前行。与会企业表示：预祝长城润滑油在未来的发展中，能够乘风破浪，再创辉煌！不仅在传统润滑油领域巩固领先地位，更能在新能源汽车这一新兴蓝海中，与各大新能源汽车制造商携手并进，探索出更多高效、环保、智能的润滑解决方案，共同推动汽车产业绿色升级，共创低碳未来。期待长城润滑油与新能源汽车领域的深度合作，不断书写合作共赢的新篇章，为全球可持续发展贡献力量！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
全球首发，高德向华为鸿蒙 HarmonyOS NEXT 三方应用开放导航 SDK
炸了！澳八大中国女生第一学期全挂科！2名中国留学生被捕，墨大等澳大学严查！留学圈热议...
与中坚力量共成长，2024建信信托艺术大奖评委会特别奖获奖艺术家凌海鹏
国行三星 Galaxy Z Fold6 / Flip6 折叠屏手机内置本地化地震预警
澎湃OS适配Android 15 Beta 2！小米14等4款机型可升开发者预览版
6999元起！荣耀Magic Vs3发布：第二代骁龙8均衡性价比折叠旗舰
加沙停火谈判在多哈重启 多方议论内塔尼亚胡4条红线年起将在德部署远程武器 俄方：将作出军事回应
