BBA退出价格战关汽车音响改装什么事?

 行业动态     |      2024-07-22 01:04

  随着宝马宣布退出价格战,奔驰奥迪紧跟其后,这无疑是最近车圈内最热的话题。退出价格战只是第一步,紧随其后的是BBA集体涨价的消息更是让人出其不意。

  截至目前为止,就涨价一事虽然只是宝马有官方确切的消息,但奔驰奥迪的终端销售获悉,奔驰接下来的优惠不会很大,另一方面4S店的电车KPI也大幅下调;而奥迪主销车型如Q5L、A6L、A4L等的价格都有小幅上调,可能后续还会陆续再往上调……

  先是退出价格战,再是涨价销售,BBA(奔驰、宝马、奥迪)这是要降量保价,维护豪华车品牌的面子?且不深究,但可以知道一个浅显的道理“三十六计,走为上策”。

  其实,关于价格战,不仅在车圈内打得轰轰烈烈,在被视为小众行业的汽车音响改装圈内,也是刀光剑影。互联网无孔不入,线上流量爆发的年代,谁抓住流量谁就是行业的制霸者,但靠什么吸引流量呢?这个时候低价屡试不爽。

  从一开始的699元到后来的599、499、399等越来越低的价格,而直播间销售汽车音响产品的则是你家299,那我就199,你家199,那我就168……价格越参数图片)来越卷,越卷越低……

  不说同款产品,就是类似产品,经过货比三家之后,价低者得消费者下单,促成销量、业绩。此时流量不单只是停留在低价上,而是经过再一次转化,促成更高的消费,这才是低价引流的终极目标。

  低价策略在短期内可能会吸引大量流量进行消费,但是从长远角度来看,它可能在一定程度上拉下已经树立好的品牌形象,以及进一步压缩利润空间。

  在汽车音响改装行业里,价格战其实一把双刃剑。低价是为了吸引流量到店,到店后再进行流量转化为真正的效益,这是低价带来效益的初衷。如果销售转化能力不强,长期的低价之战,会一步步拉垮门店的业绩,因为小单生意并不是一家专业汽车音响改装店业绩增长的根本,就算积少成多,其中积少成多的过程所付出成本更多。

  所以,价格战首先是以漂亮的低姿态吸引刚入门的汽车音响爱好者,然后打破多年来的市场平衡性。长时间下来,更多品牌和门店自降身价加入价格战,一场酣战下来,表面看着火热非凡,其实越来越卷的价格,正在悄悄地削弱行业的整体竞争力,打破汽车音响改装市场“生态平衡”。

  互联网时代,线上低价引流是手段,但低价的同时,不能舍弃汽车音响改装的核心。有的降价之后,在品质、技术、服务等方面没有跟上,就说是一分钱一分货,让汽车音响改装爱好者入坑的感觉。一直注重品质、技术工艺、服务的汽车音响改装行业,如果因为低价而舍了其中一项,这跟自砸招牌无异。低价可以,但在低价的基础上,也要保证品质、技术、服务,这样的价格战对自己对消费者才有意义。

  BBA退出价格战,不关汽车音响改装行业什么事,但可以得到一些启发。有时,在没有最低只有更低的价格战中,压缩利润空间的同时,也在压缩质量空间。在汽车音响改装行业里,打价格战不是跳出困局的唯一出路,做好做精汽车音响改装所需要呈现的品质效果、技术工艺、服务,才是应对市场变化和挑战新高度的根本。

  最后,价格战并非长久之计,不管处于怎样的大环境,坚持做好品质、服务和技术,最终总会有属于自己的立足之地……