那天晚上我在头上抹了平时两倍的发胶，还特意装了两颗袖扣。听同学说她是一个很看中对方品味的女孩，出门前我还在脖子的地方喷了一年用不到三次的香水。这是平生第一次相亲约会，心里抱着期盼与夹杂着紧张。提前到了把车停在她公司楼下，昨天刚洗的车让自己多了一份自信。她上车之后就主动去往她感兴趣的话题聊，聊到音乐时我用手机连了车载蓝牙，把平时歌单里单曲循环最多的一首歌放给她听。就在我满心期待的想得到她夸我有品味的时候，她却说：“这首歌还不错，就是你车上的音响有些一般了。”尴尬的事情发生了，我歌都给你挑好了，你却说我音响不行。

　　在如今的生活中，汽车扮演的角色越来越多。而随着车载互联、智能影音系统的普及，消费者也越来越重视汽车音响的品质，对其提出了更高的要求。那本篇文章讲讲这个平时经常被大家忽略的娱乐配置。首先来一起看看几个比较常见的高端音响品牌。

　　公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。以“听觉的艺术”闻名世界，特别是开发的数字声音处理程序，可针对在车内不同的聆听位置精确地调整声音延时，确保每个乘客都能享受精准、高贵、华美的最佳声色。Burmester现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。

　　隶属世界知名奢侈品公司Richemont历峰集团子公司 Reinet Investments S.C.A. 之Hi-End音响品牌，于1977年开始已专注设计及生产数码音响器材。MERIDIAN所设计和制作的各类视听器材，运用了大量先进的数码技术却全无生硬呆板的所谓数码味；生动细致而晶莹清澈的声色，获得了包括英国皇室在内广大音乐爱好者的认可，音响器材更赢得“皇家御用音色”之殊荣。

　　哈曼卡顿于1953年创立，因为进入市场比较早，有着大量的汽车品牌用户、奔驰、宝马等品牌都使用过其产品，而Logic7系列是其非常知名的产品。低频量感很足，下潜能力极深，带有一定的弹性，给人一种强烈的冲击力，比较适合摇滚风格的曲目。哈曼集团并不只有哈曼卡顿一个音响品牌，其中最为人所熟知的JBL、AKG、Infinity、Mark Levinson、Lexicon、 Revel 和Studer也是哈曼集团旗下品牌。

　　世界顶级视听品牌，自1925 年在丹麦斯特鲁尔（Struer）成立以来，一直以不断创造卓越科技和感性魅力完美结合的音频、视频产品享誉全球。从声音角度讲，B&O同样没有做过什么太发烧的器材，他们的重点也不在声音。尽管如此，B&O的声音还是比较细腻、自然、悦耳，不讲究绝对的HiFi性，而讲究声音的优美和谐感，与外形统一。

　　BOSE于1964年创立于美国，是美国最大的扬声器厂商之一。BOSE的业务范围和哈曼卡顿一样非常广泛、从耳机到户外音响甚至是大型体育场使用的矩阵式音响BOSE都能提供。BOSE音响带有浓重的美国口音，其善于用小尺寸的扬声器单元释放出更大的能量，提供更为优秀的低频效果，从技术角度讲，BOSE是非常适于安装于车内的音响设备。

　　虽然往往不同的高端音响品牌都搭载着不同品牌的豪华车型，但是其中也有一个不得不说的特例，那就是Mark Levinson，这个品牌只能在雷克萨斯这个来自日系的豪华品牌上看见。主打奢华概念的雷克萨斯高配车型中均采用了Mark Levinson车载音响品牌，来打造自身车内的安静的车内空间。一些音频发烧友均知道，Mark Levinson这个品牌的音响价格方面相当昂贵。总有人说，如果你想要一套Mark Levinson音响产品，要么就花上百万的价格购入一套，或者就是买一辆雷克萨斯汽车。

　　看完上面这些知名品牌，是不是顿时感到有些失落，因为自己车里的音响上什么品牌的LOGO都没有，音质也不尽如人意。那对于很多对音效有个性化要求的消费者来说，音响改装似乎是一个不错的选择。

　　（扬声器的数量某种程度只代表着车型的豪华度，决定音质好坏的另一个指标是扬声器本身的素质）

　　(有些车出厂时没有配备高音或低音单元，所以在改装的时候需根据车本身的音响配备情况按需重新布局）

　　（例如音频线的品质就有高低之分，其价格也差异较大，品质越好的线材其整体的音响效果越好）

　　（一套音响的表现和隔音的好坏有着密切的关系。如果隔音不好，行驶过程中如外界噪音以及来自于车身的共振会抵消一些音响的低频，其音质随之大打折扣）

　　或许对于很多人来说，一辆车音响的好坏对他们无关紧要，汽车只是一种交通工具，能播放音乐和收听新闻就已经满足了日常的需求。而对另一部分对音质有追求的人来说，一辆车的音响效果直接决定了驾驶和乘坐过程中的品质和品味。而对于音响改装来说，其中又有道不完的讲究和门道，那我们在下期的节目当中就给大家讲讲音响改装过程中的注意事项和建议。