5月8日，随着一辆磨砂纯灰色创新纯电动BMW i5驶出华晨宝马沈阳生产基地大东工厂总装线万辆整车正式下线。

　　华晨宝马沈阳生产基地不仅是宝马集团全球最大生产基地，也是行业领先的智能制造生产基地。“大东工厂冲压车间拥有业界顶尖的六序伺服万吨级冲压机，采用了行业首创的人工智能质检系统，监测冲压车间零部件生产质量。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩说。

　　据了解，这套永不疲劳的人工智能质检系统由宝马自主研发，不仅能跟踪检验生产线上每个零件，而且数据分析速度极快。仅需0.01秒就能完成冲压过程单张影像数据资料的分析，检测准确率接近100%，让肉眼无法发现的微小缝隙无所遁形，确保零部件以最佳状态进入下一道工序。目前，沈阳生产基地已上线项人工智能应用。

　　人工智能不仅给汽车生产管理提质，也在给汽车设计研发增效。吉利汽车集团副总裁陈政告诉记者，吉利运用人工智能主要体现在两方面，一是设计流程中借助人工智能寻找创意灵感；二是运用人工智能给消费者提供不同产品体验。

　　“今天汽车造型设计研发已不再是单纯人力创作，而是要与人工智能技术深度融合。”不过，针对“AI会取代设计师”的说法，陈政认为，人工智能是基于人而产生的，人工智能必须要人工干预才能发挥价值。

　　5月20日，小鹏汽车举办以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY（人工智能日）发布会，宣布国内首个量产上车的端到端大模型，面向用户全量推送AI天玑系统，覆盖小鹏汽车所有在售车型。

　　“AI智驾汽车具备3个核心特征，分别是主动学习、快速成长、千人千面。”小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏解释，其核心在于通过数据投喂和训练无限度规则的AI大模型，提高对复杂场景的理解、感知和数据决策能力。

　　目前，小鹏汽车已拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力，同时具备车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，并通过OTA不断给用户提供更高级别的自动驾驶能力。

　　“此前我觉得实现无人驾驶还要等好多年，因为要解决的问题太多了，看不到完整的逻辑，我甚至认为可能需要另寻他路。”但当看到端到端大模型上车测试数据后，何小鹏改变了这一看法，“在数年内也许就会看到更强的无人驾驶，甚至迎来全无人驾驶时代”。

　　正是在这一背景之下，小鹏汽车发布了国内首个量产上车的端到端大模型——神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。

　　三网合一的深度视觉感知神经网络XNet能够让自动驾驶系统如同裸眼3D。对现实世界中可通行空间进行3D高真实度还原，清晰识别静态障碍物的每个细节，使得感知范围提升2倍，面积可达1.8个足球场大小，精准识别50多个目标物。而XPlanner就像人类的小脑，通过海量数据时刻训练，使得驾驶策略不断向拟人进化，拥有老司机般的脚法，前后顿挫减少50%、违停卡死减少40%、安全接管减少60%。

　　“今后小鹏的OTA将以月为单位进化，迭代速度将比手机还快。”何小鹏预测，到2025年，小鹏汽车要在中国实现类L4级辅助驾驶。为此，2024年小鹏汽车将在智能研发上投入35亿元，并新招募4000名专业人才，未来每年还将投入超过7亿元用于算力训练。

　　据了解，传统的自动驾驶系统仅有感知环节采用神经网络，规划、决策、执行等模块仍依靠人工编写规则，但要解决极端工况下长尾场景问题，需编写的控制程序数量庞大，依靠人工面临较大挑战。而人工智能端到端大模型技术应用于自动驾驶系统，可以取代传统的模块化自动驾驶系统，将感知、决策和控制整合为一个整体。这种技术直接从输入图像数据到输出操作控制，更接近于人类真实驾驶模式。

　　近年来，人工智能蓬勃发展，汽车智能化技术路线也被重塑。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，大模型可重构自动驾驶技术架构、合成模拟场景数据、预测自动驾驶车队安全风险，加快自动驾驶技术开发和应用落地。

　　“你好SIMO，关闭后备箱，关闭车门，关闭车窗，打开空调到26摄氏度，打开座椅按摩，播放我收藏的歌单，导航回家……”一连串超长指令输出，极越01全部精准识别，只需毫秒级短暂“思考”便完成了一系列操作，仿佛是驾驶员的超级私人助理。

　　人工智能具有强大的学习、计算及思考能力，并具备越来越“聪明”的自我成长能力，这集中体现在极越01车内的智能多模态交互。极越首席执行官夏一平告诉记者，与过去简单的“开窗”“关声音”指令型语言不同，极越01实现了“类人级”的语音交互体验。使用者可以与极越01“聊天”，即使一口气说十几个指令，座舱系统也能全部记住并执行，使用者甚至还能和它聊聊奥数题的解法。

　　“我们不仅想要打造一台拥有情感和智慧的车，更希望将更好的智能科技出行体验带给更多消费者，让大家体验来自‘汽车机器人’的魅力。”夏一平说，“以后‘汽车机器人’会学习各种各样的信息，了解你的喜好。”

　　作为驾驶员及乘客最易感知智能化体验的空间，座舱传感器数量众多且空间封闭，是人工智能大模型绝佳的应用场景。然而，当前智能座舱仍存在诸多需要解决的问题。

　　一方面，传统智能座舱设计往往以单点功能为主，不同功能之间相互独立，用户体验不够流畅。另一方面，当前很多座舱大模型仅仅是将PC端或手机端的大模型APP简单搬运到车内，而非针对座舱场景专项定制。

　　“由于手机和座舱在交互逻辑、显示方式等方面都存在显著差异，这样的机械式搬运难以提供良好的人机交互体验。”商汤科技联合创始人、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚认为，大模型上车后能将座舱各单点AI功能组合起来，并自动调用座舱软硬件资源，多模态大模型甚至能够实现人与车的多感官交互，显著提升交互顺畅性、自然性，满足用户的交互需求。

　　不过，无论是提升智能座舱交互体验，还是强化智能驾驶安全性，大模型对算力、数据及适应性操作系统都提出更高要求。清华大学人工智能研究院视觉智能研究中心主任邓志东表示，高端人才、高端芯片、高质量数据，这“三高”是未来中国人工智能发展有待解决的主要短板，还需要取得新突破，才能更好赋能汽车产业。（杨忠阳）

　　这是6月2日在北京航天飞行控制中心屏幕上拍摄的嫦娥六号着陆器和上升器组合体着陆月背的模拟动画画面。6月2日清晨，嫦娥六号成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区，开启人类探测器首次在月球背面实施的样品采集任务。

　　当日是六一国际儿童节，深圳市宝安区新桥街道新桥社区的数十名孩子来到曾氏大宗祠，学习洪拳和醒狮基本功。当日是六一国际儿童节，深圳市宝安区新桥街道新桥社区的数十名孩子来到曾氏大宗祠，学习洪拳和醒狮基本功。

　　近日，宁夏黄河灌区水稻插秧季结束。位于银川平原的黄河两岸，一块块稻田里，绿莹莹的秧苗，在阳光和水面的映照下绿意盎然，一派生机景象。位于银川平原的黄河两岸，一块块稻田里，绿莹莹的秧苗，在阳光和水面的映照下绿意盎然，一派生机景象。

　　“六一”国际儿童节前夕，各地开展丰富多彩的活动，小朋友们在欢声笑语中迎接自己节日的到来。“六一”国际儿童节前夕，各地开展丰富多彩的活动，小朋友们在欢声笑语中迎接自己节日的到来。

　　夏日清晨，位于河北省承德市围场满族蒙古族自治县境内的塞罕坝国家森林公园晨光映照，林海浩渺，景美如画。夏日清晨，位于河北省承德市围场满族蒙古族自治县境内的塞罕坝国家森林公园晨光映照，林海浩渺，景美如画。

　　眼下正值四川阿坝藏族羌族自治州汶川县的甜樱桃采摘上市季。眼下正值四川阿坝藏族羌族自治州汶川县的甜樱桃采摘上市季。眼下正值四川阿坝藏族羌族自治州汶川县的甜樱桃采摘上市季。

　　5月31日7时39分，我国在酒泉卫星发射中心使用谷神星一号商业运载火箭，成功将极光星座01星、02星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。5月31日7时39分，我国在酒泉卫星发射中心使用谷神星一号商业运载火箭，成功将极光星座01星、02星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

　　浙江省绍兴市上虞区的里直街位于浙东运河河畔，是一条以古街民居为基底打造的商业街。浙江省绍兴市上虞区的里直街位于浙东运河河畔，是一条以古街民居为基底打造的商业街。浙江省绍兴市上虞区的里直街位于浙东运河河畔，是一条以古街民居为基底打造的商业街。