2013年，来自福州大学的毕业生，创立了一家公司，主攻汽配出海。这就是2024年4月宣布B2轮融资2.7亿元的扬腾创新。

　　据悉，总部位于福建省福州市的扬腾创新，已经搭建起了全球供应链体系，在中国深圳、中国香港、德国马格德堡、美国加州等地设有全资子公司，其产品线能够覆盖汽车主要系统，并通过自研信息化系统管理接近十万个零部件，成为了一家通过信息化与智能化销售汽车零配件的全球品牌公司。

　　粤贸研究院数据显示，2022年全球汽配市场规模为9830亿美元，预计到2030年将达到13700亿美元，年复合增长率为3.38%。

　　有消息称，扬腾创新在B2轮融资后，已经启动了IPO。在汽配出海赛道上，或将诞生一个新的上市企业。

　　扬腾创新创始人及部分核心成员，都是福州大学经济与管理学院2008届的校友。

　　公司总经理谢洪兴，学的是国际经济与贸易专业，副总经理许镇城，和谢洪兴是一个专业的。另一个副总经理苏志良，则是工商管理专业的毕业生，而扬腾创新的总经理助理林渊培，是金融学校友。

　　扬腾创新创始人及核心成员的学识背景，显然对其深耕出海赛道大有裨益。在福州大学建校65周年之际，扬腾创新还向福州大学捐资，设立了“扬腾奖教奖学金”。

　　6月25日，谢洪兴还与多人一同当选了福州市建宁商会第三届理（监）事会副会长。建宁是福建母亲河闽江的发源地。

　　福建有着丰富的工业汽配品类产业带，比如厦门的自行车轮毂，闽侯、福鼎、龙岩汽车配件产业带等等，为扬腾创新的汽配出口生意奠定了基础。

　　福鼎市的汽摩配产业，起始于上世纪八十年代。经过数十年的发展，福鼎形成了规模较大、集聚程度较高、专业化分工精细、配套完善的完整产业链。新建的福鼎市汽摩配产业园即将投入使用。

　　闽侯县则是福建省汽车产业重镇，拥有东南汽车、福建奔驰两大整车厂和100多家汽车产业链配套企业。

　　早期的扬腾创新，主要以大宗外贸的形式将中国汽配产品输送到海外市场。随着跨境电商行业的发展，扬腾创新开始依托亚马逊和eBay，做起To C的跨境电商生意。在2022年，扬腾创新还上线了海外独立站。

　　这也是汽配行业当下的一大发展趋势，由原本的面向汽配修理厂或汽配店的To B外贸模式，转向针对汽车发烧友、普通车主的To C跨境零售模式。

　　“一些简单的，比如雨刷器等配件的更换，操作简单，普通车主往往可以自主动手，还有很多海外发烧友，喜欢自己改装发动机等配件，来满足自己的兴趣。所以在跨境电商兴起之后，尤其是跨境物流有所提速，汽配的线上跨境零售变得广泛。”一位行业人士告诉品牌工厂。

　　从2020年开始，扬腾创新便踏上了融资的快车道。2020年，纵腾集团参投了扬腾创新的Pre-A轮融资，接下来的2021年、2022年，扬腾创新接连完成A轮和A+轮融资，参投方包括彬复资本、腾讯投资、顺为资本、恒旭资本等知名资方。

　　彬复资本在汽车领域浸淫已久，围绕着汽车产业的数智化进程及后市场服务等领域，先后出手近二十次，完成了多个项目的投资。

　　扬腾创新是彬复资本一个很有代表性的案例，在2024年扬腾创新B1、B2轮融资中，彬复资本都接连出手。

　　据报道，在2021年扬腾创新启动融资时，彬复资本对于海外后市场的深度认知和创始团队形成了很强的共鸣，在达成投资合作后短短三年不到的时间，扬腾创新的收入便实现了数倍增长。

　　扬腾创新的另一资方恒旭资本，是上汽集团金融平台上汽金控旗下私募股权投资机构，坚持以汽车产业链的转型升级作为主线，围绕健康生态方向持续布局。

　　在2024年4月10日，扬腾创新获得2.7亿元B2轮融资，由高瓴资本领投，腾讯投资、顺为资本、上汽恒旭资本、彬复资本、中金公司联合投资，使其总融资额超过了1亿美元。

　　根据扬腾创新在Boss直聘发布的信息，扬腾创新始终追求“让消费者的购物变得更加简单和有趣”这一愿景。当前，扬腾创新的产品线已经覆盖汽车主要系统，管理接近十万个零部件。

　　在国内，扬腾创新拥有1.2万平米的现代化运营中心、超过10万平米的仓储中心；在海外，扬腾创新在8个国家布局了仓储群，遍及北美、欧洲、澳洲，其海外配送中心近20万平米。全球员工超1000人，2024年集团规模预计近2000人。

　　据了解，扬腾创新旗下拥有三大品牌，主品牌“A-Premium”，欧洲品牌为“FRANKBERG”，户外子品牌取名为“Yhtauto”。三大品牌涵盖替换、车身、性能零部件的500多个产品类别，超过10万个SKU。

　　尽管10万个SKU已经算很多了，扬腾创新却有着更宏伟的目标——SKU达到30万至40万个，从而实现对主流车辆所有主要零部件的全面覆盖。

　　A-Premium的独立站显示，其品牌愿景是“To make aftermarket auto parts an after thought”。根据介绍，A-Premium的团队由汽车爱好者和DIY爱好者组成，可以为消费者提供与所在国家/地区最大品牌相同的高质量零部件，并以极低的成本直接送货上门。

　　A-Premium还在全球范围内建立本地A-Premium仓库，为消费者提供免费配送、90天内退换及3年保修的服务。

　　独立站内，A-Premium提供多种检索方法，一种是通过所需配件分类来找到想要的商品，还能够通过汽车的品牌名来找到相对应的汽车零部件。

　　扬腾创新的欧洲品牌“FRANKBERG”和户外子品牌“Yhtauto”，主要销售渠道是亚马逊。Yhtauto的产品主要针对卡车等户外车型。

　　据悉，扬腾创新将其业务体系分为开发体系、供应链体系和运营体系三大块，开发体系强调大规模、可复制，供应链体系强调高效率、高品质，运营体系则致力于精品化、品牌化。

　　为了实现“打造科技驱动的全球汽配品牌”的企业愿景，扬腾创新自研开发了多个系统，用于管理供应链体系中的10万SKU。在今年2月，扬腾创新就宣告了德国智能仓储系统已成功上线。

　　企查查显示，扬腾创新已经申报了多个自研系统，涵盖销售数据预测、业务数据交换、用户数据管理、仓储统一管理、独立站智能分析等多方面。

　　据乘联会秘书长崔东树分享的数据，2024年5月，中国汽车零部件的出口达到了77亿美元，同比增长1%。1-5月份，汽车零部件出口达到375亿美元，同比增长3%。

　　从数据来看，虽然汽配的出口增速有所放缓，但市场需求有待进一步释放。中国的汽配产业带也有着非常大的优势。

　　譬如汽车头灯，是汽配中的大类，像江苏常州、广州等地区，LED灯等制造资源丰富。美国的皮卡车保有量相当大，对于保险杆有着较高的需求，而我国浙江、山东地区都有丰富的生产基地。

　　汽车脚垫、座椅套、刹车盘在国内产业也非常丰富，全球前三的汽车刹车盘生产商都在山东，全球40%的刹车盘都产自山东。

　　至于减震器、涡轮增压等配件，则需要去根据汽车的型号去做布局，对市场的洞察非常重要。

　　大部分中国汽配企业往往瞄准北美、欧洲等市场，毕竟那里有着大量的老旧车辆。北美市场是全球最大的汽配需求市场，根据公开数据统计，2023年北美汽配市场规模为3197亿美元，其中机修件为2439亿美元，碰撞件为758亿美元。

　　汽配供应链出海企业感度汽配Mannkando就聚焦欧洲汽车后市场，在2020年9月时还宣布连续完成了数千万级种子轮和天使轮融资。天使轮融资由源码资本领投、银河系创投跟投，三头六臂汽配连锁为种子轮投资人。

　　感度汽配是杭州车瓣科技有限公司旗下品牌，希望打造基于中国汽配供应链的国际汽配B2B综合服务平台。

　　近年来，在“一带一路”发展战略的大背景下，中东市场已成为中国车企出海的一大目的地，汽车零部件产业作为汽车产业的重要支撑和补充，也成为了热门品类。

　　这是因为中东气候较为恶劣，汽车零部件寿命要比其他地区更短。中东沙漠地区多，干旱少雨，阳光直晒，汽车长期暴露在紫外线下，容易导致油漆氧化失色、皮革开裂和仪表板按钮熔化，甚至电池故障。中东多发的沙尘暴，同样会侵蚀磨损汽车零部件和表面油漆，这也使得中东汽车膜的市场需求逐渐旺盛。

　　据了解，目前阿联酋是中东最大的汽车零部件市场之一。而墨西哥，同样被视为汽配出海的新兴目的地，数据显示，2024年美客多的汽车零部件销售额增长了30%以上，平均订单金额达到900比索。

　　整体来看，汽配出海这一领域前途光明，在新能源汽车出海热潮的带领下，新的汽车零部件需求也在增长。

　　在福建省数据管理局关于公布2024年度全省数字经济核心产业创新企业名单的通知中，扬腾创新被认定为“未来独角兽”。

　　或许，在不久的将来，扬腾创新，这个汽配出海行业的明星企业，将成为真正的独角兽。