理想汽车(Nasdaq:LI;发布的第二季度财报显示,公司第二季度实现营收316.78亿元,同比增长10.6%,环比增长23.6%;净利润11亿元,同比下滑52.3%,环比增加86.2%;调整后净利润为15亿元,同比下降44.9%,环比增加17.8%。
就毛利率来看,理想汽车第二季度毛利率为19.5%,同比和环比均有轻微下滑,但保持了较为健康的水平。
理想汽车CFO李铁在财报电话会上表示,随着规模效应的优化以及销售政策的调整,第三季度理想的车辆毛利率预计回升一些,达到19%以上,总体毛利率预计会回到20%以上。
销量方面,理想汽车在第二季度共计交付新车10.86万辆,同比增长25.5%;7月份其交付量再次超过5万辆大关,并创下品牌历史新高。
理想方面预计,今年第三季度交付量将达到14.5万至15.5万辆,较2023年第三季度增长38%至47.5%,即月平均交付量达到5万辆左右;收入总额预计达到394亿元至422亿元,同比增长13.7%至21.6%。
理想方面已经调整了产品发布节奏,今年将不发布纯电SUV车型,而将其推迟至明年上半年。此前规划中,理想计划在今年发布四款纯电车型,包括纯电SUV车型。
在财报电话会上,理想汽车董事长兼CEO李想提到,公司将要精心打磨产品,预期在2025年上半年发布全新的纯电SUV车型。
他表示,关于纯电车型,理想MEGA已经证明了理想在800V高压纯电三电方面的实力,包括高压平台效率以及完整的充电体验和能力。对于纯电SUV而言,接下来需要解决好两个问题:一个是产品的造型设计,另外一个是在纯电产品交付时能够向用户提供超过2000座的超充站。
“我们对纯电SUV的竞争力还是非常有信心的,我们希望可以通过两年左右的时间进入到高端纯电产品的第一梯队。”李想表示。
在没有新车型的情况下,如何保持销量的稳定性?理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军认为,新车型只是促进销量提升的原因之一,高效的销售运营才是促进销量持续增长的重要因素。
他介绍,接下来,公司将进一步优化门店布局,同时加强线上线索的获取能力,打开销售增长的“喇叭口”,提升销售运营的效率。此外,随着公司近期对智驾加大宣传推广,也助力了销售增长,“在20万元及以上新能源高端车型中,理想的市场份额由2024年第一季度的13.6%增加至第二季度的14.4%,我们的目标是到2024年第四季度,将这一占比提升至16%。”
今年第二季度,随着车型产品线进一步丰富,理想汽车调整了销售策略,为多车型、多价格区间并销提供支撑。截至第二季度,理想汽车中心店占比已经达到31%,门店总展位数量环比提升13%。同时,理想汽车针对门店类型进行展位差异化运营,在中心店摆放全部车型,在商场店则根据当地需求和销售情况灵活调整展位。
理想充电网络同样在第二季度持续扩张,截至8月25日,全国已有730座理想超充站,3416根理想充电桩。
对于新车研发进展,李想汽车总裁、总工程师马东辉透露,整体开发进度正常。目前,已经完成多次小批量的样车试制生产;也根据标定和试验验证计划,完成了高温高湿,疲劳耐久等相关测试和性能摸底。
在产业链的产能准备方面,他表示,整体进度也是正常在推进,纯电车型的产能规划能够满足销量需求。生产整车的厂房目前已经建设完毕,四大工艺的生产线正在安装调试中;另外,纯电车型会搭载自研自制的核心零部件,这些零部件也正在进行性能测试中。外部的供应商合作伙伴的产能规划和开发进度,也都按照计划顺利进行。
近期,Robotaxi一直是市场和分析师关注的重点。马东辉就此回应说,“对于Robotaxi,我们认为,当L4级自动驾驶实现后,网约车和出租车的需求会大幅下降,这个市场还需要更长的时间去洞察。”
智能驾驶在今年以来一直是理想汽车投入和宣传的重点。从研发费用来看,第二季度理想汽车研发费用达到30亿元,占据营收的10%。
马东辉表示,理想汽车在智能驾驶方面的投入产出效率一直是比较高的。从用户端来看,无图NOA(导航辅助驾驶)从7月份开始全量推送以来,用户对智能驾驶的接受度在提升,城市NOA的日活跃度和行驶里程都明显增加,甚至翻了几倍。从市场端来看,智驾对于销量产生了积极的推动作用。潜在用户来门店试驾NOA的比例翻倍增长,并且各个车型的AD Max(智能辅助驾驶系统)订单占比都在提升,特别是30万元以上车型,AD Max的订单占比已经接近70%。
李想介绍,截至目前,理想汽车智能驾驶的用户使用渗透率超过99%,全场景NOA累计里程已经突破了11.1亿公里,智能驾驶的用户满意度和AD Max订单占比也在持续提升。
展望下半年,李想认为行业集中度将进一步提升,“今年7月份,中国新能源汽车渗透率已经接近50%,大家对智能电动车的认可度逐步超过燃油车,消费者更倾向于购买销量领先和保有量基数大的头部品牌,新能源汽车市场的品牌集中度提升将愈发明显。”
针对同样主打增程式车型的竞争对手华为,李想评价说,“鸿蒙智行是我们在市场上最强劲的对手,我们认为双方会长期健康地共存下去。从另一个角度看,我们的核心态度是要长期地、持续地向华为的技术研发体系和经营管理体系学习。理想汽车作为一个初创企业,这样的学习榜样对我们来讲非常重要。”