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　　央广网杭州9月9日消息（记者 项楠 实习记者 张乐）近日，家住杭州临安的何先生向央广网啄木鸟消费者投诉平台投诉，称今年6月25日因被4S店告知自己的五菱宏光mini新能源汽车电池包温度异常，存在自燃爆炸风险，故将车辆拖到4S店进行检修。令何先生没想到的是，本以为三五天就能解决的寻常车辆故障，却直到9月初都没能得到解决，令他糟心不已。

　　据何先生描述，自己的五菱宏光mini新能源汽车于2021年11月花费37600元购买，主要由妻子使用，此前无底盘和电池维修记录。电池包温度异常预警后，他将车辆拖至临安五菱宝骏4S店。随后被告知电池包接口破损，有积水流出，须由电池厂商派专人维修，维修费用可能高达五六千元至上万元。由于对费用有所迟疑，何先生当天并未立即决定。

　　7月2日，4S店提出电池包气密性检测方案，但何先生到场后得知电池包有明显划痕，而他之前的照片中未见此划痕。何先生怀疑划痕是4S店故意为之，并对电池包进水的说法也产生了怀疑，认为是4S店故意破坏电池组以规避质保服务。

　　停在4S店一个多星期，电池组多出的伤痕令何先生心怀芥蒂（央广网发 受访者供图）

　　更令何先生气愤的是，随后4S店方面给出的三个解决方案：一是在“空白维修单”上签字，走正常维修程序；二是签署免责协议，承诺故障与4S店无关；三是自行将车辆开走，等同签署免责协议。

　　何先生表示，4S店的拖延态度是导致汽车停在4S店两个多月都没能进行检修的主要原因。他希望能够尽快协调解决电池包温度异常问题，并确保电池包划痕不影响后续车辆质保服务。

　　带着何先生的疑问和诉求，记者来到了临安五菱宝骏4S店，该4S店的高经理否认了4S店故意损坏车辆的说法。他表示电池包接口损坏是导致进水的主要原因，并提到损坏迹象表明应是由于强烈撞击造成的，何先生应为自己的错误买单。

　　高经理说，两个多月来，4S店方面一直都在积极沟通，早在7月份就曾联系过电池厂商前来检修，只不过何先生要求检修时本人必须在场，而当时何先生因工作出差最终不了了之。

　　此外，高经理认为，在沟通过程中何先生一些说法的模棱两可，才是检修工作迟迟没能推进的关键。

　　关于何先生的“同步”是否包含“同意”意思，双方有着不同的理解（央广网记者 项楠 摄）

　　而关于“空白维修单”，该4S店的服务顾问吴女士解释，其实是后续检修工序的授权许可，待问题原因查明后，具体是否维修、如何维修还是会与何先生进一步沟通的。而所谓“免责协议”，则是担心何先生如果强行将未经检修的车子开走，4S店可能面临的一些不确定的风险。

　　对于吴女士的这一说法，何先生表示自己也是第一次听到。对此，吴女士也当面向何先生表达了歉意。“其实有些事情，当时说得清清楚楚，就没有后续这么多事情了。”

　　经过双方协商，4S店方面承诺会尽快联系电池厂商工程师，于何先生在场的情况下对电池组进行检查，并以出厂价为何先生提供损坏的电池接口。同时，尽可能保障车辆的相关质保服务。

　　9月7日，记者从何先生处获悉，电池厂商工程师已于9月6日在未拆开电池组情况下进行了数据检测，结果一切正常。4S店也如约开具了电池组划痕不影响车辆质保的证明。不过，由于相关替换配件准备不齐，所以何先生并没有接受对方拆开电池组检修与更换电池组接口的建议。

　　目前，何先生已将车子开回家正常使用。他表示，鉴于这次检修经历，自己对于该4S店的信任已经荡然无存，后续也将不会选择在该4S点接受保养、维修等服务。